Підшипник натягувача автомобілів

Напружений і холостий підшипник складається з основних компонентів, таких як внутрішнє кільце, зовнішнє кільце, фіксатор, жир та ущільнення. Для регулювання коефіцієнта обертання може бути доданий шків. Кронштейн може бути доданий для регулювання місця для додавання напруги. Раси - одна з частин компонентів підшипника. Він має трек для кульок для пошуку. Зовнішня гонка та внутрішня гонка роблять набір. Внутрішня гонка розташована на підрозділі Sub-Sembly, а зовнішня гонка встановлюється на житлі. Шків може бути доданий у зовнішній гонці, щоб забезпечити систему ременів часу з розробленою швидкістю революції. Елемент прокатки - це "куля", що працює між расами. Фіксатор, що рухається разом з кульками, розділяє окрему кулю в положення. Також жир має важливу роль для зменшення тертя та нафтового ущільнення служить для утримання жиру та закриття чужорідних частинок від вторгнення.