Допустимий простір встановлення підшипника
Щоб встановити підшипник у цільовому обладнанні, допустимий простір для рухового підшипника та його сусідніх деталей, як правило, обмежений, тому тип і розмір підшипника повинні бути обрані в таких межах. У більшості випадків діаметр вала фіксується спочатку на основі його жорсткості та міцності дизайнером машини; Тому підшипник часто вибирають на основі розміру отвору. Існує чимало стандартизованих вимірів та типів, доступних для підшипників прокатки, і вибір оптимального підшипника з них є важливим завданням.
Типи навантаження та підшипника
Величина навантаження, тип та напрямок застосованого навантаження повинні розглядатися у виборі підшипника. Вміст, що переносить осьове навантаження підшипника, тісно пов'язана з радіальною здатністю навантаження таким чином, що залежить від конструкції підшипника.
Допустима швидкість та типи підшипників
Підшипники, які слід вибрати з реакцією на швидкість обертання обладнання, в якій слід встановити підшипник; Максимальна швидкість кочення підшипників змінюється залежно не лише типу підшипника, але й його розміру, типу клітки, навантажень на систему, метод змащення, розсіювання тепла тощо, припускаючи, що загальний метод змащення масляної ванни, види підшипників приблизно відсіють від більш високої швидкості до нижньої.
Нерівність внутрішніх/зовнішніх кілець та підшипників
Внутрішні та зовнішні кільця трохи нерівні через відхилення валу, викликаного прикладеними навантаженнями, розмірною похибкою вала та корпусу та помилками кріплення. Допустима кількість нерівності змінюється залежно від типу підшипника та умов експлуатації, але зазвичай це невеликий кут менше 0,0012 радіан. Коли очікується велика нерівність, підшипники, що мають самостійне вирівнювання, такі як самовирівнюючі кулькові підшипники, сферичні роликові підшипники та підшипники.
Види жорсткості та підшипників
Коли навантаження накладаються на прокатну підшипку, у контактних ділянках між елементами та доріжками та доріжками. Жорсткість підшипника визначається співвідношенням підшипника навантаження до кількості еластичної деформації внутрішніх і зовнішніх кільця та котячих елементів. Чим вища жорсткість, якою володіє підшипник, краще вони контролюють еластичну деформацію. Для основних шпинделів верстатів необхідно мати високу жорсткість підшипників разом з рештою шпинделя. Отже, оскільки роликові підшипники деформовані менше навантаження, вони частіше відбираються, ніж кулькові підшипники. Коли потрібна додаткова висока жорсткість, підшипники негативного зазору. Кутові контактні кулькові підшипники та конічні роликові підшипники часто попередньо завантажуються.
Час посади: 29-2021 жовтня
